Трактороград

Мусьев, С.; Мус'єв, С.

Трактороград

dc.contributor.author	Мусьев, С.	ru
dc.contributor.author	Мус'єв, С.	uk
dc.date.accessioned	2015-03-02T12:52:52Z
dc.date.available	2015-03-02T12:52:52Z
dc.date.issued	1931
dc.description	Замість Лосевого майдану на його недавних пустирях виросте новий тракторний велетень, нове соціялістичне місто на 100—120 тисяч чоловік. У ньому будуть всі елементи впорядкованості: водогін, каналізація, зелені насадження, середміський трамвай. Нове місто буде збудовано не відразу, а на протязі кількох років, в міру розвитку його населення. Повністю його гадають закінчити 1939/40 року. До цього часу, крім інших соціяльно-культурних та адміністративних установ, місто матиме устаткований індустріяльний виш, музично-художній інституг, медтехнікум, оперний театр, майдан зборів маніфестацій, дитячий клюб, парк відпочинку й культури, палаци фізкультури, два музеї, планетарій, готелі, крематорій, дві районні огрівні станції. Будівництво вже розпочато 1930 року. Закладають першу ділянку соціялістичного міста, де розташовується 6 будинків для сімейних і 2 для самотніх. Будування всього першого кварталу гадають закінчити в березні 1931 року. Роботи провадять з таким розрахунком, щоб не пізніше кінця 1930/31 року в місті було оселено кілька тисяч робітників та їх родин.	uk
dc.description.abstract	При виборі місця для розташування майбутнього соціалістичного міста, що йому ми поки даємо умовну назву „Трактороград", одним із головних міркувань було те, що обслуговуваний містом тракторний завод буде збудований в шости кілометрах од Харкова, на так званому Лосевому майдані. Десятки тисяч робітників і службовців тракторного й інших заводів, розташованих на майдані та інших адміністративних і соціяльно-культурних установ, що обслуговують Тракторобуд, оселяться в новім місті. Це висуває потребу максимального наближення міста до території заводу. З цієї потреби виникло два варіянти. Перший варіянт — збудувати місто на вільних масивах, що прилягають до східніх підвищених околиць Харкова, на Салтівському майдані. Другий варіянт — збудувати місто на території Лосевого майдану, на південь від тракторного заводу. Обидва варіянти рівноцінні щодо вартости всього будівництва. Будування соціялістичного міста, виходячи з розрахунку стотисячного населення, на Лосевому майдані орієнтовно коштуватиме 185.668 тисяч крб. Таку ж приблизно суму коштуватиме й будування міста на Салтівському майдані. Вибір припав на Лосевий майдан, і от з яких причин. Не даючи ніяких економічних переваг, будування міста на Салтівському майдані зв'язане з дуже гострою транспортною проблемою. Створюються величезні утруднення в справі перекидання робітників на місце роботи, Це перекидання забере в робітників по дві години часу, і зокрема обідню перерву не можна буде доцільно використати. Щоб дати можливість її доцільно використати, треба спеціяльно на території заводу збудувати низку додаткових установ харчування і культурного відпочинку на величезне число робітників. Опріч усього, Салтівський майдан перебуває в близькім сусідстві з невпорядкованими околицями Харкова і небезпечний щодо малярії заболоченими річками, що є в цьому районі. Зрозуміло, що абсолютно недоцільно будувати нове соціялістичне місто поблизу малярійних джерел і, звичайно, вибір припав на Лосевий майдан. Це місце своїм розташуванням не являє ніякої небезпеки для здоров'я населення, а щодо близькости до промислових підприємств, то, як запевняють високоавторитетні наукові сили, відокремлення промислового кварталу від житлового недоцільне, бо заходи охорони праці роблять сучасне виробництво безпечним для здоров'я людини. Крім того, питання транспортного зв'язку нового міста з Харковом розв'язується просто. Зв'язок із столицею буде забезпечено правильним курсуванням двох ваґонів трамвайних потягів з інтервалом на 20 хвилин. За орієнтовними підрахунками, для цього треба 6 моторових і стільки ж причіпних трамвайних ваґонів. Зв'язок нового міста з Харковом буде ще здійснюватись за допомогою асфальто-бетонного шосе і залізниць.	uk
dc.identifier.citation	Мусьев, С. Трактороград / С. Мусьєв . – Харків : ДВОУ Державне видавництво «Пролетар» , 1931 . – 55 с. : іл.	uk
dc.identifier.uri	https://escriptorium.karazin.ua/handle/1237075002/2776
dc.language.iso	uk	ru_RU
dc.publisher	Харків : ДВОУ Державне видавництво «Пролетар»	uk
dc.subject	Research Subject Categories::HUMANITIES and RELIGION::History and philosophy subjects::History subjects::History of technology and industry	en
dc.subject	Research Subject Categories::HUMANITIES and RELIGION::History and philosophy subjects::History subjects::History	en
dc.subject	Research Subject Categories::SOCIAL SCIENCES	en
dc.subject	трактор «Інтернаціонал»	uk
dc.subject	трактор «Катерпілер»	uk
dc.subject	Донбас	uk
dc.subject	житлова проблема Донбасу	uk
dc.subject	Сталінградський тракторний завод	uk
dc.subject	Лосевий майдан (фото)	uk
dc.subject	Трактороград	uk
dc.subject	проект фасаду навчально-установного заводу на Тракторобуді	uk
dc.subject	проект житлокомбінату міста Трактороград	uk
dc.subject	житло для працівників Харківського тракторного заводу	uk
dc.subject	житловий комплекс	uk
dc.subject	харківський водогін	uk
dc.subject	харківська каналізація	uk
dc.subject	місто-санаторій	uk
dc.subject	охорона здоров’я працівників Харківського тракторного заводу	uk
dc.subject	озеленення Тракторограду	uk
dc.subject	жіноча праця	uk
dc.subject	Тракторострой	ru_RU
dc.subject	Харківський тракторний завод	uk
dc.subject	ХТЗ	uk
dc.subject	Харків	uk
dc.subject	Харьковский тракторный завод	ru_RU
dc.subject	Харьков	ru_RU
dc.subject	будівництво Харківського тракторного заводу	uk
dc.subject	Тракторобуд	uk
dc.subject	історія промисловості	uk
dc.subject	історія будівництва	uk
dc.subject	Ukraine	en
dc.subject	Украина	ru_RU
dc.subject	история Украины	ru_RU
dc.subject	історія України	uk
dc.subject	history of Ukraine	en
dc.title	Трактороград	ru_RU
dc.type	Book	en